国标于美标16Mn无缝管的壁厚公差相同吗？

近来，在16Mn无缝管的出口技术谈判中，经常涉及到厚度公差问题，面对美国、日本、欧洲等国外标准及中国标准，如何做出合适的抉择，是国际贸易中需要解决的问题。为此，对这些国内、外标准的水平进行了比较分析，希望其他企事业单位在指导生产开展贸易时能将其作为参考。
1、16Mn无缝管常用厚度允许偏差标准简况
    选取了7个16Mn无缝管常用的国内外标准或不同版本，这些标准中有关公称厚度、宽度区间划分和分档的情况如表1所示。
2  美国标准ASTM A568—91a
    美国标准ASTM A568—91a的厚度分档，在0．4～4．0mm如此大的厚度区间内，只有5个厚度档，如在板厚为>0．4～≤1．0mm的档次内，允许偏差均为±0．075mm，显然不合理。而宽度分档一起步就达到1800mm，与其他标准相比，跨度过大。因此，在实际的订货合同中就有按ASTMA568—91a定货，但不执行其尺寸规定的现象存在。
3   国标GB／T708—1988和国标GB／T708—2005报批稿
    国标GB／T708—1988的厚度分档，在0．25～5．00mm的厚度区间内有1 4个厚度档，比美国标准ASTM A568 91a相对合理，但其宽度分档与美国标准ASTMA568—91a相似，起步较大(宽度≤1500mm)，与实际生产特点差距较大。目前，该标准正在修订中，现已形成2005年版的审批稿。

  在国标GB/T708—2005报批稿的前言中，只说明该标准是非等效采用IS()标准，没有指明引用或参照哪个国家标准。与1988年版相比，修正了旧版本中宽度分档不合理现象，同时减少了其厚度分档，增加了按规定的最小屈服强度分档，这些基本上参照了ENl013l标准的形式。
4    GB／T5213—2001、JIS G3141一1996／2005和ENl0131—2002
    GB/T5213《深冲压用冷连轧钢板及钢带》，是20世纪50年代，前苏联标准体系中遗留下来的、具有中国特色的标准。由于其极受中国汽车行业等用户的宠爱，所以一直沿用至今。
    JIS G3141《冷轧钢板及钢带》，从1996年版到2005年版，在实质上没有很大改变。日本标准的宽松和日本对产品实物质量的严格要求，反差之大在钢铁业界是公认的。以致于很多用户在采用日本标准时明确提出，尺寸标准只要按J1S标准规定砍去一半即可。这就是本文中，将JISG3141公差的50％作为一个比较项目的由来。
    ENl0131《冷成型用冷轧非涂层低碳及高屈服强度钢产品尺寸及外形公差》，现在有效的是1991年版，2002年预发布了新版，但至今未见到正式版。2()(]2年预发布的新版比1991年版的水平高出许多。在我国GB／T5213—2001《深冲压用冷轧钢板及钢带》中的表3“厚度允许偏差”，与欧洲标准ENl0131—1991的表1相同。而在2004年起草的《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》国标草案第1部分：“尺寸、外形、重量及允许偏差”中，强度级别分别为280～360MPa和大于360MPa级的厚度允许偏差，则与欧洲标准ENl0131—1991的表2相同。如果该标准能通过，则欧洲标准ENl0131—1991的“厚度允许偏差”将与我国的2个国标等同。
    欧洲标准ENl0131技术水平较高，在厚度、宽度分档上相对较合理，是目前应用最广泛的标准。